Nieuwe Orbea Orca Aero: waarom dit opnieuw één van onze favoriete racefietsen is

Er zijn fietsen waarvan we vooraf al weten:

deze gaan we veel verkopen.

De Orbea Orca Aero is bij ’t Peloton al jarenlang één van onze populairste racefietsen.

En dat is niet toevallig.

Want hoewel de naam duidelijk naar aerodynamica verwijst, vinden wij juist dat de Orca Aero veel méér kan dan alleen hard rechtdoor rijden.

De nieuwste generatie combineert aerodynamica met een bijzonder laag zwaartepunt, hoge stabiliteit, krachtige acceleratie en opvallend veel praktische bruikbaarheid. Ook onafhankelijke testers benadrukken juist die combinatie.

Aero zonder logge fiets

Een klassiek probleem bij aero racefietsen was jarenlang gewicht.

Dikke buizen.

Zware vork.

Diepe profielen.

Een fiets die supersnel was op 45 km/u, maar minder plezierig zodra de weg omhoog liep.

De nieuwste generatie aero-fietsen probeert dat probleem op te lossen.

En de Orca Aero doet dat bijzonder goed.

Orbea heeft nadrukkelijk gekeken naar het volledige systeem van renner en fiets, in plaats van alleen naar één frame in een windtunnel.

Eén van de laagste bottom brackets in zijn categorie

Een opvallend kenmerk is de lage positie van de fiets.

Orbea gebruikt een zeer laag bottom bracket om het zwaartepunt te verlagen. Dat draagt bij aan stabiliteit, zeker wanneer de snelheid hoog wordt.

En dat voel je.

Op rechte wegen is dat prettig.

Maar vooral in snelle bochten en afdalingen geeft een laag zwaartepunt veel vertrouwen.

Bandenvrijheid zonder enorme vork

Een andere interessante ontwikkeling is de ruimte rond de banden.

Moderne racebanden worden breder.

28 mm is vrijwel standaard geworden en steeds meer renners kiezen 30 of 32 mm.

Orbea heeft daarom bewust voldoende ruimte gecreëerd zonder daarvoor enorme vorkpoten te gebruiken die de aerodynamica zouden kunnen verslechteren.

Dat is precies de richting waarin een moderne aero-racer volgens ons moet evolueren.

Aero én comfortabel?

Comfort komt niet alleen uit het frame.

Banden en bandendruk spelen tegenwoordig een enorme rol.

Ruimte voor bredere banden betekent dat je lagere druk kunt rijden.

Meer grip.

Meer comfort.

En op slechte Vlaamse wegen vaak zelfs een lagere rolweerstand.

Daarom kijken wij bij aflevering ook naar het gewicht van de fietser en adviseren we niet automatisch dezelfde bandendruk voor iedereen.

Waarom verkopen wij zoveel Orca Aero’s?

Heel eenvoudig:

omdat hij voor heel veel renners klopt.

Je krijgt een fiets die er extreem snel uitziet, maar die je niet beperkt tot vlakke wedstrijden.

We zien hem perfect voor:

• snelle groepsritten
• wedstrijden
• granfondo’s
• Vlaamse Ardennen
• lange trainingsritten
• sprinten
• snelle afdalingen

Dat maakt hem veel breder inzetbaar dan zijn uitgesproken uiterlijk doet vermoeden.

MyO maakt een enorm verschil

En dan is er nog Orbea MyO.

Voor ons één van de grootste redenen waarom Orbea zo goed bij ’t Peloton past.

Een high-end fiets is iets persoonlijks.

Met MyO kunnen we afhankelijk van model en uitvoering onder andere kleuren, componenten, cockpit en wielkeuze personaliseren.

Je hoeft dus niet noodzakelijk dezelfde Orca Aero te rijden als honderd andere mensen.

Orca Aero of Cervélo S5?

Een heel interessante vergelijking.

De Cervélo S5 is één van de meest uitgesproken aero-racefietsen ter wereld.

De Orca Aero is eveneens zeer aero, maar legt veel nadruk op stabiliteit, toegankelijkheid en een breed inzetgebied.

Welke beter is?

Dat hangt van de renner af.

En precies daarom verkopen wij beide.

Orca Aero of gewone Orca?

Hier wordt het verschil groter.

De gewone Orca is duidelijk de klimgerichte, lichte racefiets.

De Orca Aero is de fiets voor iemand die snelheid, stabiliteit en aerodynamica voorop zet.

Rijd je vooral snel op vlak en golvend terrein?

Orca Aero.

Wil je vooral zo licht mogelijk de bergen in?

Orca.

Onze conclusie

We hebben al heel wat racefietsen verkocht.

Maar de Orca Aero blijft een fiets die klanten bijzonder gemakkelijk overtuigt zodra ze ermee rijden.

Niet omdat één specificatie uitzonderlijk is.

Maar omdat het volledige pakket klopt.

Snel. Stabiel. Aero. Comfortabel genoeg. Breed inzetbaar. En volledig personaliseeerbaar.

Daarom is hij één van onze meest verkochte racefietsen.